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AG直营平台 证据确凿:美国最新武直技术非原创,工程师自曝曾经窃取自俄罗斯

时间:2020-03-10 18:23作者:admin打印字号:

在“雅克”-141首次飞行后近30年,美国海军陆战队使用可短距垂直起降的F-35B联合攻击机从航母上垂直起飞。这是试验性的苏联战斗机如何催生现代战机最有争议的一起。

有俄罗斯媒体宣称,“美国的第五代机——F-35联合攻击战斗机也是基于苏联开发的独特技术,是在1995-1996年间从俄罗斯窃取的。在F-35出现之前,“自由式”的“雅克”-141垂直起降战斗机诞生于俄罗斯。尽管“雅克”-141在1987年的首次飞行是对短距垂直起降系统发展的一项革命性贡献,但徘徊的死亡鸟在很大程度上是为苏联发展的。

目前还不清楚俄罗斯是否会在法庭上就AVX飞机公司窃取其知识产权的行为提出质疑。不过有俄罗斯专家表示,在新技术领域,美国正处于一个没有机会复苏的深渊。因为俄罗斯再也不会公开、泄露其先进技术,美国将再难行窃取之便。

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加菲向《垂直》杂志透露:“俄罗斯人多年来一直在使用共轴技术。令人惊讶的是,他们对技术一直很开放。他们在各种会议上发表了技术论文AG直营平台,他们研究的主题之一是电机转子之间的间隙。而且AG直营平台,他们还制定了有效的通用标准。”

基于俄罗斯的直升机技术AG直营平台,AVX飞机公司研发的复合共轴直升机使用了一个升力旋翼,以向前飞行。据该公司的官方声明,复合共轴直升机的巡航速度应该能超过200节。 这款复合共轴直升机作为美国未来攻击侦察直升机竞标机型之一,已在2019美国陆军协会年度防务展上亮相。

目前,AVX飞机公司和L3技术公司联合设计参与美国陆军未来攻击侦察机的投标,中标者将在2028年开始生产侦察和攻击直升机。新战机将替换掉美陆军近一半的AH-64“阿帕奇”直升机。

该杂志报道称,根据首席执行官特洛伊·加菲的说法,AVX使用了俄罗斯直升机制造商卡莫夫提供的数据,以减少旋翼之间的距离,提供一架比其他有刚性旋翼的飞机更轻的攻击机。这与卡莫夫制造的Ka-50“黑鲨”武装直升机类似。“黑鲨”是世界上第一架带有弹射座椅和Ka-52“短吻鳄”单座版本的直升机。

原标题:证据确凿:美国最新武直技术非原创,工程师自曝曾经窃取自俄罗斯

另据报道,在特洛伊·加菲接受《垂直》杂志采访前几日,才曝光了一起卡莫夫设计局和美国间谍“共享”一项秘密军事技术的离奇案例。而今,莫斯科军情直升机厂和卡莫夫设计局将以“国家直升机工程中心”的名义合并,卡莫夫设计局将不复存在。

然而,在2020年3月7日,有媒体报出,该款飞机的研发公司之一AVX飞机公司的首席执行官特洛伊·加菲(Troy Gaffey),早在2019年10月接受《垂直》杂志采访时就透露,该公司在研发新机型时采用了俄罗斯旋翼飞机制造商卡莫夫的技术。在创办AVX飞机公司之前,加菲曾任贝尔直升机公司的首席工程师和研究与工程高级副总裁,后在2005年创建了AVX飞机公司。

2019年,美国陆军提出了未来攻击侦察直升机(FARA)概念,AVX飞机公司和L3技术公司联合设计了一款复合共轴直升机参与竞标。作为最前沿、武力值最强大的直升机,FARA被设计为采用共轴双旋翼和双管导风扇,可以达到180节的最高速度,满足美国陆军的关键性能要求。在此之前,媒体大多报道为,这是美国自行研发的新武直。

美国拥有强大的科技实力,但是在采用其他国家的技术方面毫不含糊,比如直升机领域。在窃取技术的同时抱怨高额的研发成本,将仿制品卖给世界其他国家,并将差价收入囊中,这就是美国军工企业复杂的商业模式。

他们认为,美国人现在所能做的就是复制他们花小钱买来的旧苏联技术,或者是他们偷来的俄罗斯技术。这也是为什么美国的“新”战斗机和直升机比旧的贵三倍,效能却差很多的原因。

原标题:越狱狗狗锲而不舍,真是累死宝宝了!

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