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AG直营平台 原创星联航空公司失败后,美国宇航局对波音公司进行了61次“纠正行动”

时间:2020-03-01 14:21作者:admin打印字号:

这只是美国国家航空航天局商业机组人员项目的最新挫折,该项目已经经历了超过其公平份额的延误。波音公司的Starliner和SpaceX公司的Crew Dragon都没能在最后期限前完成任务,但在这一点上,SpaceX公司显然处于领先地位。“飞龙”号机组人员已经成功地完成了一次无人驾驶的国际空间站之旅,美国国家航空和宇宙航行局(NASA)已经批准SpaceX尽早进行载人试飞。

这些变化将需要几个月的时间,可能会进一步推迟波音的Starliner时间表。

原标题:星联航空公司失败后,美国宇航局对波音公司进行了61次“纠正行动”

在项目继续之前AG直营平台,波音公司必须执行总共61项“纠正措施”。

美国国家航空航天局对波音公司的Starliner航天器缺陷的内部调查已经得出结论AG直营平台,结果对波音公司来说并不乐观。美国宇航局已经发布了多达61项“纠正措施”AG直营平台,航天局认为波音公司需要一段时间来修正这份冗长的清单。

与此同时,波音公司对斯达林的一再拖延可能被视为该公司一个更大问题的征兆,该公司已经经历了非常非常艰难的几年。与令人尴尬的试飞故障之前相比,星联航空公司今天与搭载宇航员的距离并没有更近,如果SpaceX的载人试飞按计划进行,我们可以看到SpaceX在星联航空公司有机会之前多次载人前往国际空间站。当然,安全是所有这一切的重中之重,美国宇航局不会批准一个航天器,直到它完全满足其将宇航员运送到国际空间站的能力。

波音公司的未减速试飞任务是让宇宙飞船离开地球,然后与国际空间站对接。不幸的是,飞船的内部时钟与实际的任务计时器不同步,飞船最终燃烧了一大堆它仍然需要的燃料。这个小故障阻止了星联一路到达空间站,任务以令人失望的返回地球而告终。

美国国家航空航天局的一项调查得出了一长串波音需要用它的Starliner航天器解决的问题。

那次试飞是美国宇航局要求波音公司在允许美国宇航局宇航员在宇宙飞船上飞行之前必须完成的。由于试车以如此令人失望的方式结束,美国宇航局可能会迫使波音公司在继续前进之前重做测试。如果是这样的话,那将是斯达林计划整体上的又一次重大延迟,将时间表推得更远。波音方面表示,如果需要,它非常乐意重复测试。

如同CNBC据报道,波音公司表示,这61个项目属于三个更大、更重要的问题,必须在星光大道的下一次飞行之前解决。这些强制性的修正措施可能会严重阻碍星光计划,这意味着波音公司希望在2020年进行的载人飞行试验可能会面临重大延误。

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